Veamos ahora un desarrollo teórico más general, siguiendo también el mismo esquema que mostré. Supongamos dos sistemas, uno fijo con origen en O y cuyos ejes son X, Y, Z, y un segundo sistema que se mueve respecto al anterior (no inercial) de forma que su origen es O' y sus ejes son X', Y', Z'
Nadie duda supongo que un punto P que presente radios vectores
r y
r' en los sistemas anteriores debe cumplir con la ecuación de carácter geométrico:
(1) r = OO' + r'
Supongamos que el movimiento de S' respecto de S puede representarse por una rotación
w y una traslación que la podemos representar por una velocidad lineal asiganada al punto O',
vo. Es el caso más general.
Si ahora derivamos nuestra ecuación (1) respecto del tiempo obtenemos:
(2) v = v0 + v' + w x r'
siendo el último sumando de esta ecuación consecuencia de la rotación de S'.
Y si ahora volvemos a derivar nuestra ecuación (2) obtenemos:
(3) a = a0 + a' + 2 w x v' + w x (w x r')
que pone ya de manifiesto las aceleraciones que se deben tener en cuenta en sistemas no inerciales, como es el caso de S':
(4) a' = a - a0 - 2 w x v' - w x (w x r')
una de las cuales es la famosa aceleración de Coriolis y la otra la aceleración centrífuga, aceleraciones que suelen ser de origen bastante misterioso para los noveles pero que como veis no tienen ningún misterio, son consecuencia de la rotación del sistema de referencia. La primera es perpendicular a la velocidad con que se mueve el objeto en S' y hace que este tienda a girar sobre si mismo describiendo espirales. La rotación de la Tierra es causa de la rotación del agua cuando sale por el sumidero y del giro de las masas de aire en nuestra atmósfera. La segunda, que es más conocida, es perpendicular al eje de giro de S' , y es la que hace tensarse una cuerda que sujeta a un objeto cuando se le hace girar con cierta velocidad.
Analizando ahora los dos ejemplos que pusiste, Quimey, vemos que en el primer caso la gravedad artificial es generada por la aceleración centrípeta debida a la rotación de la nave y en el segundo caso al no haber rotaciónes (se desprecia la de la Tierra) es necesario que la aceleración del sistema S' (el avión) equilibre a la aceleración de los objetos de su interior que se encuentran en caida libre y por lo tanto sometidos a una aceleración g en S.
Saludos, Jabato.