Autor Tema: Centro de Masa

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30 Octubre, 2023, 06:49 pm
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Frankoper

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Hola!
 Tengo el siguiente ejercicio:

- Un cañón y su suministro de proyectiles están dentro de un vagón de ferrocarril cerrado y sellado,
como se muestra en la figura 3. El cañón dispara hacia la derecha y el vagón retrocede hacia la
izquierda. Las balas permanecen en el vagón después de haber pegado contra la pared. Demuestra
que cualquiera que sea la forma en que disparen las balas del cañón, el vagón no puede avanzar
mas que su longitud L, suponiendo que parte del reposo.


No me queda claro como demostrarlo.

30 Octubre, 2023, 10:40 pm
Respuesta #1

delmar

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Hola

Supongamos que el vagón  tiene masa M y la bala masa m, considerando como sistema al conjunto  vagón y bala, se observa (suponiendo liso el suelo) que las fuerzas resultantes en la dirección horizontal es nula luego la cantidad de movimiento en esta dirección se mantendrá en todo momento. Se distinguen tres etapas I movimiento de la bala dentro del cañón, II movimiento de la bala desde la salida del cañón hasta tomar contacto con la pared y III el choque entre la bala y la pared, en todos estas etapas se conserva la cantidad de movimiento horizontal del sistema vagón y bala.Analizando :

Etapa I

La duración de esta etapa es pequeña \( t_1 \), considerando una referencia X solidaria al piso, con origen de coordenadas en la esquina inferior izquierda del vagón se tiene que la cantidad de movimiento del sistema inicial es igual a la final.

\( G_i=G_f\Rightarrow{M(0)}+m(0)=M(-V_1)+mv_1=0\Rightarrow{v_1=\displaystyle\frac{MV_1}{m}} \) donde \( V_1,v_1 \) son los módulos de las velocidades finales del vagón y de la bala respectivamente, obviamente la bala se mueve hacia la derecha y el vagón a la izquierda, de ahí el sentido negativo de la velocidad del vagón.


Etapa II

La bala se mueve un tiempo \( t_2 \) desde la salida del cañón hasta tomar contacto con la pared del vagón, este tiempo se puede calcular, considerando la velocidad relativa de la bala respecto al vagón \( (v_1-(-V_1))t_2=L\Rightarrow{t_2=\displaystyle\frac{L}{V_1+v_1}} \)


Etapa III

El choque entre la bala y la pared del vagón, la cantidad de movimiento antes del choque y después del choque ha de ser la misma entonces \( G'_i=G'_f\Rightarrow{M(-V_1)+mv_1=(M+m)v'}\Rightarrow{0=(M+m)v'}\Rightarrow{v'=0} \) donde v' es la velocidad común final del sistema después del choque bala y pared, se ve que es cero vagón y bala quedan en resposo. La duración de esta etapa \( t_3 \) se puede considerar muy pequeña comparado con el tiempo de vuelo de la bala. En esas condiciones la distancia recorrida por el vagón es solo \( d=V_1(t_2)=V_1(\displaystyle\frac{L}{V_1+v_1}) \) se tiene \( v_1=\displaystyle\frac{MV_1}{m} \) entonces creo que ahí puedes sacar la conclusión apetecida, es decir que d tiene como cota superior a L.


Saludos

30 Octubre, 2023, 10:57 pm
Respuesta #2

Frankoper

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Muchísimas gracias por la explicación! :aplauso:

Saludos!